Tips Panduan Atur Celah Busi

Celah Busi

Pentingnya Celah Busi

Kualitas busi imitasi yang hanya numpang nama tentu memiliki kualitas pembakaran yang tidak

maksimal. Kebiasaan yang salah untuk meningkatkan performa mesin dengan cara mengubah kerapatan celah elektroda busi, yang mana lompatan api yang dihasilkan busi jadi lebih dekat.

"Standar pabrik itu kerenggangannya antara 0,35-0,40 mm. Kalau dirapetin, celah elektrodanya dibuat jadi 0,30 mm, performa meningkat,"

Namun di balik peningkatan performa, celah busi yang lebih rapat justru ada efek negatifnya. Api yang lebih dekat membuat mesin mobil jadi cepat panas dan mempengaruhi durabilitas.

Kalau kelewat panas itu akibatnya mesin jadi enggak awet. Selain itu.

Sebaliknya, efek celah elektroda yang lebih renggang dari standar pabrik. Tarikan terasa tidak bertenaga dan bahkan mesin bisa mati. "Api yang diletupkan tidak sampai ke kutub luar jadi mesin susah hidup,"

Setelan rekomendasi pabrikan ini, telah disesuaikan dengan kebutuhan pengendara. Kerapatan celah elektroda busi berbeda untuk penggunaan di dalam atau ke luar kota.

"Kerengangan maksimum 0,40 mm pas untuk penggunaan jarak jauh atau keluar kota karena mesin lebih adem waktu dipakai cukup lama. Untuk penggunaan harian, yang cocok di angka 0,35 mm." 

Baca Juga Disini

• Tweet
• Share
• Share
• Share
• Share

About Admin

This is dummy text. It is not meant to be read. Accordingly, it is difficult to figure out when to end it. But then, this is dummy text. It is not meant to be read. Period.

Related Post